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產品展示

產品簡介

　　專為碳纖維增強復合材料（CFRP）板材固化成型設計的關鍵設備，通過精確控制溫度、壓力和真空度，實現碳纖維與樹脂基體的高強度結合，適用于航空航天、汽車制造、體育器材等領域的高性能板材生產。

　　核心結構與技術特點

　　- 罐體與壓力系統(tǒng)：

　　- 采用高強度合金鋼制造，耐壓范圍0.6-1.5MPa（常用0.8-1.2MPa），確保碳纖維板層間壓力均勻傳導，避免分層缺陷。

　　- 密封系統(tǒng)采用硅橡膠或氟橡膠密封圈，配合氣壓/液壓鎖緊裝置，防止固化過程中樹脂流失。

　　- 溫度控制與循環(huán)：

　　- 加熱方式：電加熱管+熱風循環(huán)風機（風速10-20m/s），溫度范圍RT-250℃，均勻性±2℃，滿足環(huán)氧樹脂（120-180℃）、雙馬來酰亞胺（BMI，180-220℃）等不同樹脂體系的固化需求。

　　- 冷卻系統(tǒng)：水冷夾層或強制風冷，降溫速率5-10℃/min，減少板材熱應力變形。

　　- 真空系統(tǒng)：

　　- 配備旋片式真空泵，真空度可達-0.095MPa以上，通過真空袋工藝排除纖維層間空氣及樹脂揮發(fā)物，使板材孔隙率≤1%。

　　碳纖維板固化工藝流程

　　1. 鋪層與裝罐：

　　- 按設計方向（0°/90°/±45°）鋪設碳纖維預浸料，覆蓋脫模布、吸膠氈，裝入真空袋后放入熱壓罐。

　　2. 分段工藝控制：

　　- 抽真空階段：-0.09MPa維持15-30分鐘，排除氣泡；

　　- 升溫加壓階段：以2-5℃/min升至固化溫度（如環(huán)氧樹脂130℃），同時緩慢升壓至0.8MPa（保壓階段壓力波動≤±0.05MPa）；

　　- 保溫保壓階段：維持溫度壓力2-4小時，確保樹脂完全交聯；

　　- 冷卻泄壓階段：水冷至60℃以下，緩慢泄壓至常壓，避免板材內應力集中。

　　3. 關鍵參數影響：

　　- 壓力不足易導致層間結合力弱，彎曲強度下降；溫度波動超過±5℃會引起樹脂固化度不均，影響板材模量一致性。

　　設備選型與應用場景

　　- 選型要點：

　　- 罐體尺寸：根據碳纖維板規(guī)格（如1.2m×2.4m）選擇內徑1.5-3m、長度3-6m的罐體，兼顧單次產能與能耗；

　　- 控溫精度：航空級板材要求±1℃，工業(yè)級可放寬至±3℃；

　　- 安全裝置：配備安全閥、壓力聯鎖、超溫報警及緊急泄壓系統(tǒng)，符合ASME壓力容器標準。

　　- 典型應用：

　　- 航空航天：飛機機翼蒙皮、機身框架（T700碳纖維+環(huán)氧樹脂板，拉伸強度≥3500MPa）；

　　- 汽車領域：新能源汽車電池托盤、底盤部件（減重40%以上，耐沖擊性能優(yōu)于鋁合金）；

　　- 體育用品：高爾夫球桿、滑雪板（碳纖維板彈性模量≥230GPa，提升操控性能）。

　　工藝優(yōu)化與發(fā)展趨勢

　　- 高效固化技術：采用微波輔助加熱，升溫速率提升至10℃/min，固化時間縮短50%，同時減少能源消耗；

　　- 智能化控制：集成AI算法，根據實時壓力-溫度數據動態(tài)調整工藝參數，實現碳纖維板性能預測與缺陷預警。